Nuevo Mercedes Roadster con Techo Pagoda.
Los 300 SL y 190 SL continuaron en la producción, hasta que su sucesor apareció en 1963. Este nuevo modelo creó una absoluta revolución. Su característica más llamativa, junto a las nuevas líneas quebradizas, era su techo duro removible. Esta característica única, inmediatamente hace pensar en un pagoda japonés, y por ello "Pagoda" se convirtió en su apodo. Curiosamente fueron consideraciones de seguridad las que inspiraron su desarrollo.
El ingeniero de Mercedes, Béla Barényi, pionero en materia de seguridad, había patentado esta inusual forma del techo algunos años antes(1956), como diseño que ofrecía una extrema seguridad a los pasajeros. Igualmente destacable era el espacio libre que el modelo "Pagoda" brindaba cuando el techo estaba puesto en su lugar.
