Auto de culto

Si llegaste aquí buscando “Auto de culto”, esta página reúne lo que necesitas saber. El 190 SL se volvió un auto de culto: tiene la línea del 300 SL y se puede manejar con frecuencia.

Lo que más pesa en su valor es que conserve el motor, el color y el interior originales. Quien busca “Auto de culto” suele preguntar primero por el estado del coche y por su historia.

A lo largo de su producción el modelo recibió ajustes en el motor, los frenos y algunos detalles del interior, sin cambiar su silueta. Esto es lo que respondemos a quien nos escribe por “Auto de culto”.

En 1963 lo reemplazó el 230 SL, conocido como Pagoda por la forma de su techo rígido. Con ese cambio terminó la primera generación de roadsters SL de cuatro cilindros.

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